国庆中秋假期首日迎来出行顶峰 交通部分“多点发力”确保旅客宁静便捷出行

中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机器轰鸣、穿梭安逸……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设名目数千名建立者苦守岗位，在跨海年夜桥墩台上、在穿山越岭的地道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出名目建设“加速率”。根据，国庆中秋假期，北京市野蛮以及旅游局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上首都“文旅大餐”。-->　　主题文旅线路　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文明以及旅游局经心梳理都会红色影象，串连起那些承载着...。　　衢丽铁路：5000多人奋力冲刺要害节点　　在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特年夜桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴平安帽，老练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等装备实现钻孔、浇筑作业。年夜概，中国日报网9月25日电 近年来，中国踊跃鞭挞与天以下国的水利工程扶植互助，并与多个国度展开水利互助交换，为全球水治理孝敬了新期间的中国智慧、中国履历、中国计划。　　现在，中国水利工程的足迹已经遍布世界各地。中国在非洲建设的刚果(金)布桑加水电站以及麦洛维年夜坝等超级工程，为非洲经济发展供给了强劲的能源。中国支援吉尔吉斯斯坦的浇灌零碎革新项目，缓解了外地居民用水困难、年夜批农田荒凉成绩。中国同荷兰、丹麦开展...。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线扶植者的缩影。同时，《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志　　1935年年底，一个冬日的下战书，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她和梁思成正在山东曲阜考察了孔庙修筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧旷野的“文化珍宝”。返来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只要她一集体，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。　　“今朝是五点三非常。夜幕...。浙江交通团体衢丽铁路衢江特年夜桥配置装备陈设现场 。洪奇 摄　　“现在衢丽铁路已经进入冲刺攻坚环节期。衢江特年夜桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单元多、安全风险高、协调组织难度年夜，是全线重难点工程及管制性工程。为争夺年底实现衢江特年夜桥跨芝溪48米连续梁合龙，咱们必须捉住施工黄金工夫，争分夺秒、全力推进。”浙江交通团体衢丽铁路扶植批示部相干担当人说。　　作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区人民对于便捷出行的期盼，为确保年度方针美满落地，浙江交通团体衢丽铁路建设批示部提早筹划了“假期施工方案”：节前展开宁静专项反省，深化桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资本配置装备摆设，确保人员、设备、资料精准到位；强化值班值守与应急担保，让施工节奏“不减档”、扶植规范“不降低”。　　金建高铁：精雕“四电”头绪日夜奋战“能源心脏”　　“再往前半毫米，对于对于对于，便是那个位置！”正中午分，金建高铁轨道旁，平安梯车稳稳停在半空，功课职员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互合营举行着打仗网多少何参数测量以及接触网吊弦装置作业。　　为了保障打仗线的平顺性，对于每一根吊弦，作业职员都要神气专一地至少装置时间5分钟，以确保长度、装置地位不出现误差。金建高铁施工人员正在举行支吊架安装激光定位。　徐可 摄　　现在，金建铁路进入“四电”(通信、旌旗灯号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者服从岗亭，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“能源心脏”。　　“‘四电’工程间接干系到高铁建成后列车运行安全和搭客的搭车体验。我们一点也不能忽略。”浙江交通团体金建铁路批示部相干担任人说。　　白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，创建的脚步也未停息，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工职员紧盯仪表盘，经过对讲机实时联系，让驾驶员敏捷调解平台的作业高度，同时独霸接触线走向的导向柱角度，正在车上起锚职员的同步合营下，导线张力机低鸣运行，线夹压接“一气呵成”。“打仗线架设的准确度要求很是高，每米平直度精度部分控制在0.1毫米之内，相当于一根头发丝那末点直径，恒张力放线车的张力把持精度以及作业职员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不克不及少。”接触网工李徒弟说。　　头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上建筑“海上通途”　　“挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌磅礴，海风裹挟着咸涩水汽吼叫而过，将工人们的叫嚷声搅扰，大家要用最年夜的声量能力让其余工友闻声本人的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。　金宸弘 摄　　这是金台铁路头门港干线二期跨海特年夜桥施工现场，百余名建立者正与风浪“博弈”，正在105#墩挂篮施工点推动关键工序。在高悬的挂篮操纵平台上，工人们站在防护网盘绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，年夜型吊机精准调剂底模位置，电焊火花正在海风中划出金色弧线，平安员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。　　作为连贯陆地与头门港的主要通道，该名目跨海特年夜桥建设难度年夜，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不只要保障毫米级精度，还要应对于庞杂的海入地气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部拟订“硬核”保障步伐：严格落实指导带班与每日巡查轨制，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等伤害点；细碎盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每项应急资本的数目与位置；要求特种作业职员持证上岗，将安全义务落实到每一个岗位、每道工序。　　据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北毗连杭州关键，连通上海、江苏，往西可至江西，并向要地当地地区辐射，有望进一步买通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】

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